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電梯的操作方法和常見故障原因總結

發布日期:2019-06-03 作者: 點擊:

自動門機是安裝于轎廂頂上,它在帶動轎門啟閉時,還需通過機械聯動機構帶動層門與轎門同步啟閉。為使電梯門在啟閉過程中達到快,穩的要求,必須對自動門機系統進行速度調節。當用小型直流伺服電機時,可用電阻串并聯方法。采用小型交流轉矩電動機時,常用加渦流制動器的調速方法。直流電機調速方法簡單,低速時發熱較少,交流門機在低速時電機發熱厲害,對三相電機的堵轉性能及絕緣要求均較高。呼和浩特電梯安裝

指令按鈕,轎內指令和層站召喚控制,轎內操縱箱上對應每一層樓設一個帶燈的按鈕,電梯控制系統也稱指令按鈕。乘客入轎廂后按下要去的目的層站按鈕,按鈕燈便亮,即轎內指令登記,運行到目的層站后,該指令被消除,按鈕燈熄滅。電梯的層站召喚信號是通過各個樓層門口旁的按鈕來實現的。信號控制或集選控制的電梯,除頂層只有下呼按鈕,底層只有上呼按鈕外,其余每層都有上下召喚按鈕。

選層定向,常用的幾種如下:手柄開關定向,井道分層轉換開關定向 ,井道永磁開關與繼電器組成的邏輯電路定向 ,機械選層器定向,雙穩態磁開關和電子數字電路定向,電子脈沖式選層裝置定。

電梯的定向,選層線路 :電梯的方向控制就是根據電梯轎廂內乘客的目的層站指令和各層樓召喚信號與電梯所處層樓位置信號進行比較,凡是在電梯位置信號上方的轎廂內指令和層站召喚信號,令電梯定上行,反之定下行。方向控制環節必須注意以下幾點:

轎內召喚指令優先于各層樓召喚指令而定向。 電梯要保持最遠層樓乘客召喚信號的方向運行,在司機操縱時,當電梯尚未啟動運行的情況下,應讓司機有強行改變電梯運行方向的可能性,在檢修狀態下,電梯的方向控制由檢修人員直接持續(注意點動檢修)撳按轎內操縱箱上或轎廂頂上的方向按鈕,電梯才能運行,而當松開方向按鈕,電梯即停止。

樓層顯示線路:乘客電梯轎廂內必定有樓層顯示器,而層站上的樓層顯示器則由電梯生產廠商視情況而定。過去的電梯每層都有顯示,隨著電梯速度的提高,群控調度系統的完善,很多電梯取消了層站樓層顯示器,或者只保留基站樓層顯示,到達召喚站時采用聲光預報板,如電梯將要到達,報站鐘發出聲音,方向燈閃動或指示電梯的運行方向,有的采用轎內語音報站,提醒乘客。


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故障原因

自動開關

因為關好所有廳、轎門是電梯運行的首要條件,門聯鎖系統一旦出現故障電梯就不能運行。這類故障多是由包括自動門鎖在內的各種電氣元件觸點不良或調整不當造成的。

電氣元件

電子電氣元件絕緣在長期運行后總會由老化、失效、受潮或者其他原因引起絕緣擊穿,造成電氣系統的斷路或短路引起電梯故障。

觸點斷路

由繼電器、接觸器構成的控制電路中,其故障多發生在繼電器的觸點上,如果觸點通過大電流或被電弧燒蝕,觸點被粘連就會造成短路.如果觸點被塵埃阻斷或觸點的簧片失去彈性就會造成斷路,觸點的斷路或短路都會使電梯的控制環節電路失效,使電梯出現故障.

電磁干擾

隨著計算機技術的迅猛發展,特別是成本大大降低的微型計算機廣泛應用到電梯的控制部分,甚至采用多微機控制以及串行通訊傳輸呼梯信號等,驅動部分采用變頻變壓(VVVF)調速系統已經成為電梯流行的標準設計.近幾年來變頻門機也成為時尚,取代原來用電阻調速的直流門機。微機的廣泛應用對其構成的電梯控制系統的可靠性要求越來越高,主要是抗干擾的可靠性。電梯運行中遇到的各種干擾,主要外部因素有:溫度、濕度、灰塵、振動、沖擊、電源電壓、電流、頻率的波動,逆變器自身產生的高頻干擾,操作人員的失誤及負載的變化等。在這些干擾的作用下,電梯會產生錯誤和故障,電梯電磁干擾主要有以下三種形式:

(1)電源噪聲:它主要是從電源和電源進線(包括地線)侵入系統。特別是當系統與其它經常變動的大負載共用電源時會產生電源噪聲干擾。當電源引線較長時,傳輸過程發生的壓降,感應電勢也會產生噪聲干擾,影響系統的正常工作,電源噪聲會造成微機丟失一部分或大部分信息,產生錯誤或誤動作。

(2)從輸入線侵入的噪聲。當輸入線與自身系統或其他系統存在著公共地線時,就會侵入此噪聲,有時即使采用隔離措施,仍然會受到與輸入線相耦合的電磁感應的影響,如果輸入信號很微小時,極易使系統產生差錯和誤動作。

(3)靜電噪聲:它是由摩擦所引起的,摩擦產生的靜電,是很微小的但是電壓可高達數萬伏。IEEE可靠性物理討論會提供的材料表明,在毛毯上行走的人帶電最高可達39KV,在工作臺旁工作的人帶電也可達3KV,因此要有高電位的人接觸電腦板時,人體上的電荷向系統放電,急劇的放電電流造成噪聲,影響系統工作,甚至會造成電子元器件的損壞。

針對以上的狀況必須采用防干擾措施,防干擾措施自身也應該正確可靠,否則會產生電梯的故障?!?/p>

(4)電氣電子元件損壞或位置調整不當引起的故障:電梯的電氣系統,特別是控制電路,結構復雜,一旦發生事故,要迅速排除故障,單憑經驗還是不夠的,這就要求維修人員必須掌握電氣控制電路的工作原理及控制環節的工作過程,明確各個電氣電子元器件之間的相互關系及其作用,了解各電氣元件的安裝位置,只有這樣,才能準確地判斷故障的發生點,并迅速予以排除。在這個基礎上若把別人和自己的實際工作經驗加以總結和應用,對迅速排除故障,減少損失會有益的,因為某些運行中出現的故障還是有規律的。

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